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发布时间:2021-08-23 14:37:21 %E4%BA%9A%E6%B4%B2%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%B0%E6%97%B6%E4%BB%A3%E6%9C%80%E4%BD%B3%E8%B5%8C%E5%9F%8E%E7%BD%91%E7%AB%99能源

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近日,%E4%BA%9A%E6%B4%B2%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%B0%E6%97%B6%E4%BB%A3%E6%9C%80%E4%BD%B3%E8%B5%8C%E5%9F%8E%E7%BD%91%E7%AB%99股份聚隆化工40万吨PVC项目“车载乙烯通过国能黄骅港务公司厂区试生产”方案及“安全评估报告”正式通过国能黄骅港务公司组织的专家论证,标志着项目以汽运乙烯过渡方式投产的“卡脖子”难题得到彻底破解,为项目年底实现投料试生产扫清了障碍。

作为公司实施“能源为本、材化并进、产融联动、合作共赢”战略转型的重点工程以及集团公司转型升级高质量发展的效益工程,聚隆化工40万吨PVC项目受时间跨度长、历史构成因素复杂、涉及多方关系影响,跑办建设难度巨大。鉴于此,该公司牢牢抓住“车载乙烯过渡方案落地、5万吨码头移交改造并恢复乙烯接卸功能”这两大制约40万吨PVC项目近远期效益的瓶颈难题,坚持“外促高层协调、内抓试生产准备”两条腿走路。一方面,成立专门工作班子,积极与省直有关部门就项目制约难题进行多次专题汇报和对接沟通,多方协调沧州市及渤海新区政府督促国能黄骅港务公司给予配合支持,近日省国资委有关领导又深入聚隆化工专门督导协调解决项目难题,在省市各级政府部门及集团公司的大力支持协调下,项目制约难题的攻坚破解步伐得以全面提速。另一方面,统筹加快推进项目剩余工程收尾验收、国外专利商进场调试、原料供应商探寻合作等试生产前期工作,为年底实现投料试车做好充分准备。

据测算,聚隆化工40万吨PVC装置在5万吨码头投用前采用汽运乙烯临时生产方式,可满足70%负荷生产,实现大幅度减亏止血,有效促进国有资产保值增值,有力带动企业转型升级高质量发展。

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